Indonesia memang
memiliki banyak persoalan yang harus diatasi.Salah satunya adalah mengenai
angkutan perkotaan yang sedari dulu belum memberikan perkembangan yang berarti.
Angkotan Kota merupakan sarana yang sangat krusial untuk masyarakat di kalangan
perkotaan khususnya kalangan kelas menengah ke bawah.Indonesia mempunyai
sejumlah angkutan umum baik yang bermotor maupun yang tidak bermotor.Sarana ini
dibutuhkan untuk mengidupi berbagai kegiatan masyarakat seperti perdagangan,pertanian,kegiatan
ajar mengajar,hingga kegiatan plesir atau pariwisata.Dapat dibayangkan apabila
tidak ada sarana ini,maka banyak masyarakat yang akan kesulitan memenuhi
kebutuhan hidupnya.
Namun angkutan
kota yang ada saat ini dipenuhi dengan sejuta problema yang apabila tidak
diatasi dan dikelola dengan segera akan mengakibatkan beberapa hal yang buruk
seperti kemacetan,kecelakaan,tindak kejahatan dan lain sebagainya yang dapat
merugikan masyarakat sebagai pengguna angkutan umum.Dokar,Becak,Bajaj,Ojek,dan
juga angkot memiliki permasalahan masing-masing yang perlu manajemen yang baik
untuk membuat angkutan ini nyaman dan tentunya aman digunakan oleh masyarakat.
Becak
Becak merupakan
angkutan perkotaan tradisional yang perlu menggunakan tenaga manusia yang sehat
dan kuat untuk menggerakkan kendaraan yang tidak bermotor ini.Saat ini hanya
beberapa masyarakat saja yang memilih angkutan ini sebagai sarana untuk
berpindah tempat.Nah,kenapa hal ini bisa terjadi?Banyak orang yang lebih
memilih kendaraan pribadi karena lebih praktis dan murah. Selain itu banyak
masyarakat yang enggan menggunakan becak karena gengsi dengan gambaran becak
adalah angkutan murahan,kumuh,dan tidak layak pakai yang jika ada orang
memakainya akan menjadi buah bibir bagi orang-orang khususnya khalayak muda.Apa
yang bisa merubah gambaran orang-orang tentang becak sebagai angkutan
perkotaan?Becak adalah
angkutan tradisional yang perlu untuk dipertahankan.Oleh karena itu,becak perlu
di make over dan dapat direlokasikan ke berbagai objek wisata agar menjadi ikon
menarik bagi wisatawan.
Dokar/Delman/Saldo
Dokar atau
delman adalah angkutan transportasi tradisional beroda dua atau empat dan
digerakkan oleh kuda yang banyak terdapat di kota-kota kecil atau
pedesaan.Dengan perkembangan kendaraan pribadi yang begitu pesat membuat
angkutan transportasi ini jarang digunakan.Memang angkutan ini cenderung
mengganggu bagi sebagian besar pengguna kendaraan bermotor karena kecepatan
rata-ratanya yang jauh di bawah kendaraan bermotor pada umumnya.
Solusi angkutan
ini,identik dengan becak.Karena angkutan ini unik dan kental akan tradisi
Indonesia, maka angkutan ini sangat haram untuk dihapuskan.Dokar sebaiknya
dipindahkan ke berbagai objek wisata.Selain menjadi angkutan untuk mempermudah
perpindahan tempat di lingkungan objek
wisata,Dengan keberadaan dokar akan menjadi nilai positif yang akan menambah
keindahan suatu objek wisata.
Ojek
Nah beralih ke
angkutan bermotor beroda dua ini.Ojek,Bagi para wanita atau anak-anak tentunya
akan berpikir ulang ya untuk memilih ojek sebagai angkutan kita.Why?Yap,masyarakat
khususnya kaum hawa belum memiliki kepercayaan penuh karena masyarakat belum
mengenal sang pengemudi ojek.Kebanyakan orang berpikir bisa saja terjadi tindak
kejahatan dalam perjalanan yang dapat menghilangkan harta atau membahayakan
kita.Itulah salah satu sebab utama yang membuat pengendara ojek selalu menanti
untuk mendapatkan pelanggan.
Pihak swasta
dapat memanfaatkan hal ini dengan memperbaiki sejumlah fasilitas pada sepeda
motor seperti menambahkan argo,selalu menyediakan helm yang nyaman untuk
pelanggan ojek dan sebagainya.Para pengemudi ojek pun perlu mendapatkan
sertifikasi khusus agar para pelanggan ojek percaya untuk memilih angkutan
ini.Dengan pengelolaan pihak swasta yang baik dan memberikan jaminan keamanan
bagi penumpang,ojek akan menjadi angkutan kota alternatif yang layak untuk
digunakan.
Angkot
.jpg)
Angkot merupakan
salah satu angkutan yang paling sering digunakan oleh masyarakat karena murah,dan
terdapat dimana-mana.Sayangnya ada beberapa kota yang masih memiliki kabar
suram tentang angkot ini.Di malam hari pernah terjadi beberapa aksiden
pemerkosaan,kejahatan yang sengaja dilakukan oleh orang2 yang tidak bertanggung
jawab.Selain itu terdapat beberapa kota yang memiliki jumlah angkot yang sangat
berlebihan dan tidak seimbang dan sering ditemui angkot yang berhenti di bahu
jalan sehingga merusak keindahan serta mengganggu arus lalu lintas.
Dengan memberikan
ujian kompetensi khusus bagi sopir angkot akan memberikan rasa aman pada penumpang
karena tidak semua sopir yang bisa menjadi sopir angkot.Jika jumlah angkot berlebihan,pemberian sistem 1-1 atau satu
hari on dan satu hari off adalah solusi yang paling tepat untuk menguraikan
kemacetan sekaligus memberikan keefektifan bagi pengemudi angkot.Pemerintah
harus memberikan standar fasilitas yang cukup aman dan nyaman di dalam angkot
untuk para penumpang dan juga memberikan tempat pemberhentian khusus yang
terletak pada titik-titik yang sering dikunjungi,sehingga tidak mengganggu arus
lalu lintas.
Itulah beberapa
masalah angkutan perkotaan yang berbeda antara satu dengan lainnya.Semoga
angkutan umum perkotaan di Indonesia semakin baik,teratur tertib dan tentunya
aman untuk kita gunakan,sehingga akan banyak warga yang lebih melirik angkutan
umum perkotaan sebagai alat vital untuk berpindah dari satu tempat ke lainnya
sehingga jalanan tidak akan macet dan akan mengurangi jumlah polusi yang ada di
perkotaan.
